中欧铁路物流可能面临洗牌！在欧盟国家的包围和压制下，双重清算税的取消步

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灰色清关，储物柜被锁上，卖家错过旺季，物流公司仍然面临巨大的赔偿，因为没有收取运费，他们接近关闭…最近，一些媒体报道，中欧铁路发生了一些大事情！中欧铁路有外贸和货运代理，请小心！

据悉，在此之前，许多中欧铁路货物都是通过东欧国家的灰色海关清关，给客户双倍的通关税。然而，随着欧盟内部监督的逐步完善，这种方法也面临着很大的不确定性。自9月以来，由于各国的连续围剿，中国和欧洲的大量灰色柜子被海关扣押。

同时，作为重要的过境和通关节点，由于匈牙利海关高级官员的调查和海关人员的轮换，大量中欧铁路滞留在匈牙利海关监管区的匈牙利海关灰色通关柜中。

中欧铁路物流可能面临洗牌

"我们知道深圳有超过40个尚未发布的橱柜."当提交人与其同事交流时，其中一人刚刚处理完家中的3个储物柜。

然而，并非所有上锁的橱柜都如此幸运。据报道，9月份一些上锁的橱柜是深圳一家上市公司出售的商品。货物的总价值是几百万英镑。9月初被淘汰的橱柜目前还没有上市。他们错过了旺季，可能会变成一堆存货。

更令人担忧的是，物流公司作为一家承运商，因为其业务主要是服务公众和销售，运费已有60天的结算期，现在有数百万的运费无法收回，这相当于支付运费，而不是足够的赔偿。现在，它基本上被拖到了死亡线上，面临破产的风险。

“圈子里的每个人都知道这件事，但它还没有出来。在此之后，铁路市场的物流协会将进行新的改组，双重征税将加速退出市场。”当同事们就这个问题交换意见时，他们都有一个相对统一的看法。

中欧铁路通关时间大幅延长

经过几年的发展，中欧铁路运输能力快速增长。它在海运和空运输之间提供了更好的选择。特别是随着跨境电子商务的兴起，整个中欧铁路正在蓬勃发展。然而，随着跨境电子商务的迅猛发展，灰色通关也随之而来。从波兰到荷兰，从荷兰到匈牙利，从匈牙利到捷克共和国，从捷克共和国到斯洛伐克，一个接一个被包围，只留下匈牙利和斯洛伐克。

目前，通关基本上是在匈牙利，大量的橱柜集中在匈牙利进行通关。然而，在内阁最初从波兰撤到匈牙利之前，清关最多可在5天内完成。现在排队时间延长到10天或更长。

鉴于市场情况，一些卖方反馈和同行保证货物将在30天内交付。据报道，这基本上是不可能的。这种铁路物流提供商基本上会宣传清关在波兰。为了解决这个问题，笔者特意咨询了波兰当地的物流服务商。

“你提到的情况并不存在。波兰现在已经不能运作了。它只是在波兰进行通关作业，最后转到匈牙利或斯洛伐克进行通关。”

灰色的通关道路越来越窄。

与此同时，记者得到了海外代理商和各种信息来源的确认。由于对匈牙利海关高级官员的调查和海关工作人员的轮换，匈牙利海关的大量中欧铁路灰色通关柜仍留在匈牙利海关监管区，直到记者发布新闻稿，情况才得以缓解。

目前，所有通关和放行都已暂停。最初的检查已经通过，可以通过口头通知释放的橱柜也已经暂停。他们被要求重新核对价格。支票后的税款将是原来的3倍。这也将增加铁路本已微薄的利润。

“价格肯定会上涨。我们期望每公斤增加2.5元人民币，否则我们根本做不到。”当记者与业内同行交流时，他们目前的态度相对明朗。

除了市场成本的压力，市场也很担心。灰色清关能持续多久？波兰无法清除灰尘，捷克共和国基本上已经沦陷。斯洛伐克关闭了两个通关港口。各种利润空的报告在市场上散布了悲观情绪。灰色的通关道路越来越窄，留给中国和欧洲铁路运营商调整的时间越来越少。

受这一事件的影响，原定延误的时限进一步加重，再次提醒大家，如果选择铁路，就必须考虑铁路延误对自己库存的影响。

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