疫情下的中欧银行(成都):业务量不是减少，而是增加

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钟正在为火车的发车做准备。张浪照片

“在疫情期间，我们的中欧小队(成都)运输队被全部关闭。我好久没回家了。”在中铁成都局集团有限公司成都机务段的列车准备场，36岁的钟蓝军是中欧列车(成都)的列车司机，他正在为下一次发车做准备。

钟的三代铁路人在春节期间没有见过几次面。由于今年新皇冠肺炎疫情，运输队实行了全封闭管理，而钟大部分时间都在单位度过。他告诉记者，必须通过开设中欧班来测试驾驶技能，而且驾驶必须平稳。"尽管今年爆发了流感，我的工作量并没有像往常一样减少."

中国欧洲班(成都)起源于2013年，是中国最繁忙的国际班之一。自从新皇冠肺炎疫情爆发以来，中国的交通运输行业一直不断受挫。然而，截至2月17日，中国欧洲银行(成都)已经在2020年开通了198列火车。火车数量不但没有减少，反而增加了，比去年同期增加了80%。货物包括电子产品、汽车、服装、木材等。

“这是因为由于疫情的影响，一些适合公路运输和空运输的制造业和电子产品正逐步转移到铁路运输领域。”成都国际铁路列车有限公司相关负责人李呈媛解释称，随着相关企业逐渐将目光转向铁路运输，在疫情形势下，中欧铁路列车开辟了一条促进与“一带一路”沿线国家贸易增长的新途径。

记者在成都国际铁路口岸看到，卡车进出铁路口岸前必须经过温度测量和消毒。在集装箱堆场，巨大的龙门起重机正在提升集装箱，一派繁忙景象。

“流行病来了。由于大多数企业和车队没有恢复工作，集装箱在储存场积压，目前压力很大。”成都陆港运营有限公司物流中心主任龙曲波表示，目前，中欧列车(成都)在前往成都的途中运行平稳，返程列车也在稳步增长。“从其他省份抵达成都的货物将在下一条高速公路上受到控制。我们将协调我们的处理，检疫将更加严格。如果他们来自高流行率地区，将需要进行详细调查。”

李呈媛告诉记者，在疫情期间，中国欧洲银行(成都)将提前与沿线国家的政府、海关和铁路运营商联系，并控制海外政策、进出口情况和银行运输货物要求的变化。按照“民生第一、公众优先、行业优先”的原则，中欧银行(成都)将与海关、铁路等部门合作，优先确保涉及民生的企业恢复工作和防疫物资运输。

从国外运输防疫物资也是中欧的一项重要任务。李呈媛说:“我们向海外捐赠用于救援新官肺炎的防疫物资，并提供从欧洲和东南亚到成都，再到中国其他地区的免费物流和运输服务。”

从龙曲波的角度来看，虽然疫情在一定程度上影响了交通运输业，但这也是对中国欧洲航空(成都)有限公司的一次考验。“目前，我们主要开展网络营销，预留流量，积极拓展国际服务产品。通过这次疫情测试，我们应对突发事件的系统将更加完善。”

职责:吴迪