马航新任CEO大刀阔斧重整 3年内能否实现扭亏

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关键提示

作为重组计划的一部分，马航6月1日解雇了2万多名员工，但有1.4万多人获得了新的劳动合同，这意味着6000人将面临裁员，占员工总数的30%。

在打破惯例，引进第一位非马来籍首席执行官后，马航的重组计划最近终于进入实质性阶段。

马航新任首席执行官克里斯托弗穆勒(Christoph Mueller)本周向马航员工发布了一份重组计划:马航将在新管理层的领导下，从今年9月1日开始以新品牌运营，并将削减欧洲长途航线和其他盈利能力较差的航线，以及更多飞往东南亚、中国、日本和韩国、澳大利亚等亚太地区的航班。

在改变了过去一年缓慢的重组步伐后，新任首席执行官上任后的重组计划可谓大刀阔斧。作为重组计划的一部分，马航6月1日解雇了2万多名员工，但有1.4万多人获得了新的劳动合同，这意味着6000人将面临裁员，占员工总数的30%。

在航线方面，马航先后停止了多条飞往德国法兰克福、印度克拉比、中国科钦和昆明的航线，并试图出售其购买的a380宽体客机。但欧洲和中国仍是重要的国际市场。

克里斯托夫·穆勒表示，马航目前的首要目标是止血，并希望在2018年实现收支平衡。根据亚太航空公司空中心的分析，马航的重组和转型已经落后于预期。虽然最近的裁员和航线削减终于开始，但马航的运营仍然面临多重障碍。

新官员上任促进重组

早在去年8月，马来西亚航空公司mh17航班在乌克兰被摧毁后不久，马来西亚政府就提出了一项重组马来西亚航空公司的私有化计划。马航去年12月正式退市，但重组计划在过去半年中并未真正启动。

马来西亚航空公司新任首席执行官克里斯托弗·穆勒于今年5月1日上任。他是马航历史上第一位非马来籍首席执行官。此前，他曾担任爱尔兰Airways/きだよ航空公司aer lingus的首席执行官，该公司是一家airline/き航空公司，位于低成本航空公司空和类似马航的全服务航空公司空之间，aer lingus是爱尔兰的旗舰航空公司空.

马航大股东马来西亚财资基金(Malaysian Treasury Fund)任命克里斯托弗穆勒(christoph mueller)后，他在不到两个月的时间里提出了一系列重大调整计划，包括更名、更换管理层、调整航线和裁员，并迅速付诸实施。在6月1日向员工发出解雇和部分再就业通知后，第二天第一批1000名下岗员工离开了马航。

重新就业的员工还将面临新的薪酬条件:基本工资可能会更低，但基于工作表现的奖金可能会让员工挣得更多。作为空的一家国有航空公司，马航被指控裁员，导致效率低下。此外，马航还调整了内部结构，10家子公司将自行承担盈亏。

在运营方面，马航也迎来了重大调整。今年5月底，马航正式取消了飞往法兰克福的长途洲际航线，并取消了此前和之后飞往克拉比、科钦、印度等重要市场的亏损航班。在这些航线上，马航面临着来自亚航的激烈竞争。在中国航线上，马来西亚航空公司在近两个月前取消了飞往昆明的航班，还减少了飞往北京的航班和广州航线的原定运力。但中国仍是马航在东北亚最重要的市场。

这些损失主要是由于竞争加剧。在欧洲和澳洲的长途航线上，马航面临着东航空公司和亚航的长途竞争，在亚洲内部航线上无法与马航和亚航的长途低成本战略竞争。在马来西亚，马航还必须与马来西亚亚航和马林多航空争夺市场。

马来西亚航空公司计划出售其六架a380中的两架，因为其削减了欧洲航线的运力。目前，马航使用A380飞往伦敦和巴黎，但6架A380的运力仍超过马航的需求。

马来西亚航空公司仍然面临许多困难

根据克里斯托夫穆勒的目标，马来西亚航空公司需要削减20%的成本，才有机会恢复增长。

然而，亚太航空公司空中心认为，即使有上述减少航线和航班的努力，马航目前的运力削减仍然不足。从今年上半年开始，其产能仍高于2013年同期。

从马来西亚国内运力来看，马航目前的运力仅比去年6月下降了1%，而且下降后的运力不及竞争对手亚航。马来西亚已经是一个产能过剩的市场。克里斯托弗穆勒表示，马航将在重组期间维持国内航线网络。

在国际航线上，马航的运力与去年6月相比减少了9%，但今年前四个月仍超过去年同期。取消法兰克福航线后，马航在欧洲只有三个目的地，即阿姆斯特丹、伦敦和巴黎。马来西亚航空公司已经切断了罗马航线。亚太航空空中心认为，马航剩余的三条欧洲航线目前并不盈利，但它们的战略意义非常重要。

三个月后诞生的新马来西亚航空公司预计将重新定位。马来西亚交通部长刘中来早些时候表示，马来西亚航空公司的新计划是成为一家过境航空公司，运营连接澳大利亚、中国、印度、印度尼西亚、泰国和其他东南亚国家的地区性航班。马来西亚政府正在努力为马来西亚航空公司争取更多的日本航空权，并进一步开拓东北亚市场。

马航和亚航的关系仍然是市场关注的焦点。亚航集团首席执行官托尼·费尔南德斯最近表示，马航和亚航可以在飞机维修方面进行合作，这可以降低成本，创造就业机会。一些分析人士指出，由于马航正在削减其国际航线和运力，对远程飞机的需求也将减少，飞行员、维修人员甚至服务人员都需要面对调整。