周其仁：“互联网+”也是体制问题 企业家不可能置身事外

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4月20日，2015中国绿色公司年会在沈阳召开。北京大学国家发展研究院教授周其仁出席并发表了讲话。

凤凰财经新闻2015中国绿色公司年会于4月20日在沈阳召开。北京大学国家发展研究院教授周其仁出席并发表了讲话。

周其仁说，如果一个物体想要前进，首先，它应该有动力，其次，它应该克服摩擦。今天的中国经济不会缺乏动力，因为它是一个长期贫困的人口大国。虽然中国的总人口数位居世界第二，但人均水平仍落后于世界80。

周其仁认为，有必要认真研究如何有效地减少前进中的经济摩擦。这种摩擦是有代价的。因为我们想要实现一些事情，你会有一些事情阻碍你。阻碍你前进的事情会让你很难实现你的抱负、愿景和期望的目标，或者如果没有像预期的那样实现，那就是成本。有许多层面来分析这种摩擦或成本。第一个层次是每个企业都可以处理自己的问题，每个企业，不管它有多聪明，都有一个困难的经历，那就是它准备付出多少。

周其仁说，企业可以相互交流经验。如果我们没有足够的力量来处理摩擦，让我们看看其他企业的情况，行业的情况，以及我们可以学习的先进经验。我相信，自中国经济改革开放以来，这两股力量已经足够强大了。

周其仁补充说，但是还有第三种摩擦，那就是我们的制度性和体制性的摩擦，这种摩擦不是单个企业能够解决的，企业也不能通过相互学习来有效地减少它。当我们聚在一起时，我们不仅要处理前两个，还要研究如何处理第三个。

什么是系统摩擦，或者制度成本？例如，周其仁说，李克强总理最近在一次座谈会上指出了一个关键问题。为什么中国的互联网接入费用如此昂贵，为什么互联网速度如此之慢？你的问题是上游问题。现在，当讨论互联网附加时，每个人都必须处理互联网速度和互联网接入费用。然而，这种收费并不是在一个完全的市场环境中形成的，因为如果市场环境高，一些人就会蜂拥而至进行竞争。但是，当谈到我们最基本的电信或增值服务时，我们的市场仍然是开放的。

这并不是说你可以提供一个业务进入，与它竞争，降低关税，使整个市场和消费者受益，而是说首相应该出面访问它。问题是，我们的13亿人民只是一个总理，这种制度成本渗透到我们整个商业活动的底部。有人说关税越来越低。这有什么关系？互联网速度是快是慢有什么关系？与此事有很大关系。

对于成熟的企业来说，关税高不重要，因为他们有消化的能力。但是，对于所谓的创新，对于刚刚起步的企业来说，如果关税再高一点，很多愿望就很难实现，很多企业就无法启动。对很多企业来说，好的时候关税比较高，可以消化。当市场吃紧的时候，当它走下坡路的时候，关税就更高了，有时很难生存或死亡。

周其仁引用了《乔布斯传》中的一个故事。一天，乔布斯走向工程师，告诉他:“苹果的启动速度很慢。你能把他的启动速度减慢10秒吗？这个人不明白。这有什么意义？”乔布斯说如果你能拯救一条生命，你会放慢速度吗？工程师说没问题。那时，世界上有500万人使用苹果。如果他们每次启动慢10秒，那将是3亿秒，这意味着一年有100个人，100个人的整个生命将被浪费。工程师一眼就明白了。两周后，这位工程师将苹果的启动时间缩短了28秒。我读这个故事是为了买苹果，并且活了很多年。

上网速度已经成为国民经济的一个战略问题，因为各行各业都必须面对这个问题，但是如何调整这个资费可以由一个企业来处理呢？我们有可能见面交流经验吗？它涉及到整个所谓的体制改革、大企业、市场准入，以及如何在维护国家安全的同时为我们提供一些质优价廉的基本服务。这件事应该引起我们所有人的注意。

周其仁说，今天，互联网+(internet plus)已经成为一个响彻大江南北的口号。最近，互联网上有一个故事。许多城市很难将互联网与旅游结合起来。你很难仔细研究传统的出租车。你说他很难使用这个价格。你说你在路上抢了一辆车并和他讨价还价。如果你不想去，那会更贵。如果你做不到，每辆车都会被讨价还价，整个城市都会瘫痪。因此，世界各地的出租车都是一样的，也就是每公里10元和12元的窗户房。

这种模式无法应对需求的变化，因为城市旅游有高峰、高峰和高峰。你有空的时候很闲，忙的时候很忙。当互联网出现时，你可以将价格机制应用到旅游需求中，这样可以增加安全性。因为过去叫出租车是不可能的，所以我不知道司机是做什么的。

现在看看滴滴打车。我参观过它。无论谁接你，谁接你都有一部手机，手机后面有一张信用支票。但是这在不同的城市引起了不同的反应。有人认为你侵犯了我的既得利益。你怎么能从事这项业务？当你从事这项业务，并在过去发行了这么多的卡，出租车公司应该如何处理它的钱？

所以不要认为互联网增值只是一个技术问题、商业模式问题、算法问题和制度问题。而这个体制改革的问题，绝不是企业家可以生活在外面的世界。企业是全面实现小康社会的主力军，必须参与降低系统成本的过程。