传统产业转型智能化 自行车驶入“互联网+”风口

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3g门户网站的创始人张向东离职，开始了自己的自行车事业。他说作为一辆城市自行车，智能是它的功能之一。

华为通信前副总裁李一男离职后，开始了制造自行车的生意。这位曾被认为是任的继任者的人说，他想成为最好的电动自行车。

在张向东和李一男之前，百度、小米和三星已经设计了智能自行车。

自行车，一种古老的交通工具，突然停在了风口上。不，即使是老品牌也不能坐以待毙，飞鸽必须进军智能骑行。

在互联网浪潮下，智能已经成为改造和提升传统产业的最有效方式。

飞鸽吃面条，敲定改造合作

4月3日，乐视体育与飞鸽汽车产业在位于北京大望路的jw万豪酒店举行了一场婚礼。

我和飞鸽的张先生吃面条，达成了战略合作协议，可以说是一拍即合。在新闻发布会上，乐视体育首席执行官雷带着天津飞鸽传媒业总经理张全英站在了聚光灯下。

乐视体育成立于2012年，是一家将互联网和体育结合在一起的公司。去年，它从母公司剥离出来，在体育这个大产业链中获得了金牌。

飞鸽是一家有65年历史的老自行车制造商。它是乐视体育的理想合作伙伴。雷说。

说到飞鸽汽车产业，这个中国最古老的自行车品牌对大多数中国人来说应该并不陌生。1950年，中国第一辆独立自行车诞生于飞鸽牌。

20世纪80年代末，飞鸽品牌无疑是国内自行车行业的领导者。1987年，该品牌年产量为365万台，生产和销售规模为当时中国之首。

像许多国有企业一样，在接下来的十年发展中，公司逐渐陷入转型升级缓慢和产品销售不佳的困境。大约在1998年，该公司的生产和销售跌至谷底。由于持续亏损，生产经营一度不可持续。

此后，在天津市政府的出面下，公司进行了改革重组，投资多元化，飞鸽的经营业绩也开始好转。但目前，与行业第一线巨头巨人相比，今天的飞鸽在产量和品牌影响力方面没有优势。

对于此次与乐视体育的合作，飞鸽相当满意。

在过去的十年里，自行车行业一直在经历转型和升级。公众对自行车的需求已经从普通的交通工具转变为文化休闲产品。随着这一变化，行业也在加速淘汰和洗牌。4月14日，飞鸽汽车工业总经理张全英告诉《新京报》记者。

她说，智能的出现无疑是改造和升级自行车的有效途径。飞鸽一直在努力改造，只是碰巧遇到了乐视，很快就达成了合作。

根据双方的协议，乐视体育将专注于自行车软件和技术的智能技术研发，同时为用户建立社交平台和大数据服务支持，而飞鸽则专门负责自行车生产。

大公司也在关注这种肉

在乐视体育与飞鸽联手之前，其他公司已经开始部署到智能骑行领域。

去年年初，小米投资开发了一款骑行应用程序，外界认为这是智能骑行布局的第一步。随后，据报道，小米将参与投资一个智能自行车项目，该项目集社交活动、体育数据和导航于一体，计划于今年启动。

去年6月，韩国三星发布了一款智能自行车，它将与三星的智能手机相连接。11月，百度发布了智能自行车dubike，计划向所有自行车制造商开放。

此前，今年3月中旬，由九邦数码前创始人张向东创立的智能自行车品牌700bike宣布融资1500万美元完成A系列融资。投资者包括高蓉资本、华创资本和idg资本。

与此同时，金沙江创业投资的合作伙伴、传说中的科技天才李一男宣布成立牛店科技有限公司，准备进军智能电动自行车领域。本月初，他在微博上为自己创造了动力，用最好的材料和尖端技术制造了中国最好的电动汽车。

一夜之间，自行车站处于智能硬件的尖端。

为什么每个人都重视智能自行车？

在这么多硬件品种中，为什么自行车一个就成了市场的宠儿？

智能硬件是互联网与体育健康产业结合的载体，自行车是乐视体育的首个智能硬件产品。乐视体育副总裁李大龙告诉《新京报》记者。

在乐视体育内部，李大龙是这个自行车项目的直接负责人。他表示，未来公司将以自行车为先锋，开拓市场，赢得用户，全面布局智能硬件领域。

当谈到他为什么选择自行车时，李大龙说主要有两个原因。首先，自行车是智能硬件领域的一个热门话题，许多互联网巨头都在布局。在百度和小米公布消息之前，乐视体育开始进入。其次，自行车工业和产品多年来没有得到科学技术的改进，而将智能硬件与自行车结合和移植的空非常大。

例如，汽车行业早就实现了智能升级和改造，如全球定位系统、座椅加热、智能控制等。；然而，自行车已经在机械水平上改进了很多年，电子产品几乎没有变化。李大龙说道。

作为张向东700自行车的投资者，华创资本的合伙人吴海燕对智能自行车受欢迎的原因表达了类似的观点。

在投资智能骑行领域之前，我们对自行车行业做了大量研究。吴海燕说，目前中国这一行业的年产品增长率约为16%,速度与空持平，对投资者没有吸引力。然而，随着中产阶级的崛起，在网民的升级下，自行车设计、生产和销售的各个方面都会焕发出新的活力。

目前，对自行车的需求不再仅仅是一种交通工具，而是一种文化休闲产品。如果我们运用新的设计理念，注入实用的过程美学，并通过网络直销的方式激活股市，这个规模将会成倍增长。吴海燕说道。

吴海燕介绍说，目前热门的智能硬件行业有几大类。首先，消费电子产品，如mp3、mp4、数码相框等。智能手表、手镯等。其次，它是功能性产品，如电视、冰箱、自行车等。；三是平台产品、众筹平台、预售平台、供应链管理平台等。

我们的投资将集中在后两个类别。例如，自行车，不管智能如何，都是大众的日常必需品，市场足够大。通过智能升级和改造，产品将变得更好、更粘，同时带来更好的用户体验，这也是各方竞相打造智能骑行的原因。吴海燕说道。

智能自行车离市场还有点远

除了酷的概念，一个尴尬的现实是，到目前为止，大多数公司的产品已经宣布进入智能自行车已经有很长一段时间了。此前有消息称，百度的汽车最早将于去年年底上市，但迄今尚未实现。预计将于3月底上市的小米产品尚未开始销售。

从智能自行车的出现到市场用户的建立，着陆需要时间。北京白领元泛多年来一直从事职业自行车运动，他在接受《新京报》采访时表示，普通用户能否享受到这么多酷车功能，价格是否合适，防盗功能是否到位，这些都是问题。

智能自行车的市场有多大？所有的期望仍然只是猜测。无需猜测，未来随着这些企业产品的正式推出和新玩家的加入，市场份额的竞争将会加剧，原本属于蓝海的市场可能会很快变成红海。

鉴于竞争的风险，张全英表示，从传统自行车制造商的角度来看，越来越多的人和互联网公司已经进入这个行业，整体来看，水资源正在上升。改变和改造这个行业是一件好事。还有太多的事情要做，智能自行车之路才刚刚开始。

智能自行车能做什么？

从设计结构上看，目前每个家庭建造的智能自行车实际上是将自行车与科技硬件相结合，实现各种智能应用。

社交网络、自行车数据、智能控制和智能防盗是IOT的四大功能。乐视体育副总裁李大龙说。据他说，乐视运动智能自行车将有很多功能。例如，将心率、血压、脉搏、速度和骑行距离等数据实时推送到手机；例如，有五组带有尾灯、宽度指示器、前灯、转向灯和大气灯的灯；例如，大声报警，按位置等等。

根据百度、小米和其他之前发布的智能汽车模型，它们的基本智能功能大体相似。

此前，百度推出dubike时曾表示，该产品将收集用户的骑行信息、心率、卡路里消耗量等。，建立自行车活动的社交网络，提供路线设计、推荐和分析功能，并为骑自行车者制定锻炼计划。小米还表示，智能自行车产品将整合数据统计、路线共享、地图导航、电话提醒和移动社交网络等功能。