德国研究中心落地 康得新国际碳纤维技术平台可期

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北京2015-04-10(中国商业电信)-2015年3月18日，根据康德信发布的公告，公司将在德国慕尼黑联合建立两个研发中心，即康德信-雷丁汽车设计中心和康德信欧洲复合材料研发中心。随着这两个世界级R&D中心的相继落地，康德信所打造的国际碳纤维技术平台已基本成型，这将加速实现康德信成为世界高分子材料领导者的愿景。

康德信热爱碳纤维，其合作伙伴都是行业名人。

据了解，康德信此次寻求的合作伙伴是世界级的碳纤维技术制造商。其中，慕尼黑碳纤维研究中心是德国的国家碳纤维复合材料研究中心，具有世界领先水平，为宝马、奥迪、sgl、通用电气、空客户、欧洲直升机公司等公司提供技术支持。其研究中心主任兼tti公司董事长是国际知名的碳纤维复合材料专家，在复合材料领域，尤其是新能源汽车复合材料轻量化技术领域有着深厚的造诣。

另一辆是著名的雷丁汽车。据报道，雷丁是一家领先的技术公司，专门从事汽车和轻型汽车结构的设计和开发。公司开发设计了多种产品，如罗丁跑车(一种全碳纤维复合结构的跑车)，并在德国雷丁和慕尼黑设有R&D基地和工程设计中心。它在汽车设计和轻量化方面为宝马、保时捷、西门子和上汽集团提供了一流的解决方案。正是这些名人在碳纤维产业化方面的丰富经验和先进技术，帮助康德鑫在直道上快速追赶，最终实现弯道超车！

康德新迎头赶上，碳纤维项目正在积极落地。

康德信在碳纤维领域的追赶可以追溯到去年签署的一项协议。据悉，2014年7月22日，康德信与保利马龙资产管理有限公司和北京德图投资有限公司签署了合作框架协议，拟联合成立一家基金管理公司，并以该公司为主体募集有限合伙的M&A实业基金。基金规模约为20亿元人民币，将以先进的高分子膜材料为基础，逐步扩展到碳纤维等工业项目为主要投资方向。这是康德鑫首次对碳纤维表现出浓厚的兴趣。

如果说康德信于2014年7月在M&A设立基地是为了向国内同行透露发展信号，那么江苏康德信复合材料有限公司于次年11月发布的《关于成立江苏康德信碳纤维复合材料有限公司的公告》则正式吹响了康德信进军碳纤维领域的号角。

宣布:康德信计划在张家港设立全资子公司康德信碳纤维复合材料，计划注册资本10万元人民币！然而，公告发布后不到四个月，康德信将在德国慕尼黑设立两个研究和设计中心的消息立即传来。康德信登陆的步伐甚至让业内人士不知所措，这也反映了康德信对碳纤维技术应用的极度渴望。

康德新于1998年从美国引进gbc产品并在中国销售，成为中国第一个吃螃蟹的人。这家看似咄咄逼人的企业已经发展成为世界预涂膜行业的第一家，引领国内光学薄膜行业的聚合物复合材料巨头！然而，取得了显著成绩的康德鑫并没有止步，而是在碳纤维之路上迎头赶上，为的是打造国际碳纤维技术平台，打破国内供需严重失衡的尴尬局面。