＂中国的行动给我们注入了信心。＂

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近日，由中国企业承建的玻利维亚帕拉佩蒂新桥、斯里兰卡南部高速公路延长线和由中国优惠贷款支持的柬埔寨58号高速公路已经通车。中欧列车的载客量逐渐增加。记者从采访中了解到，许多参与“一带一路”联合建设的中国企业克服了疫情等不利因素，保证了项目的正常建设，促进了“一带一路”联合建设的顺利有序进行，赢得了当地各界的认可。

“在确保安全的条件下保证项目的正常建设，体现了中国企业的责任。”

在柬埔寨暹粒排水重建项目现场，28岁的桑晨紧张地做着笔记。作为现场材料登记员，每天有数百种材料进出现场，这比针头更需要小心。“新官肺炎爆发后，柬埔寨的一些企业停止了工作，但我们的项目没有停止工作。”陈三对中国企业采取的保护措施感到欣慰。“公司给了每个人面具和防护设备，并给了我们安全教育。我相信我们能够战胜这种流行病。”

"在确保安全的同时确保项目的正常建设是中国企业的责任."项目政府关系总监陈玲玲表示，公司不仅每天定期对办公区域进行消毒，为每位员工发放防护用品，要求员工戴口罩，勤洗手，还进行防疫知识和安全教育，让每位员工都能清楚了解注意事项。“我相信中国能够战胜这种流行病。中国的行动给我们注入了信心。”

暹粒因其位于吴哥窟而闻名，吴哥窟是世界著名的风景区。暹粒市交通部门的官员梅赫普说，市政管道已经年久失修。工厂和居民将污水直接排入河流或周围的池塘，造成河流和地下水的严重污染。日益恶化的环境也影响了旅游业的发展。2018年11月，暹粒排水改造项目启动。由于施工管道埋深为8m，需要穿越市中心，管道敷设采用对周围环境影响最小的非开挖顶管技术。北京城建集团暹粒排水改造项目总经理齐飞表示，顶管技术仍是柬埔寨的第一项应用。因此，该项目从一开始就受到业主的高度重视，并多次组织团队参观学习。

新皇冠肺炎疫情给建设带来了巨大挑战。一些春节前返回中国度假的工人无法按时返工，一些从中国采购的材料无法运输。项目部已采取相应措施，紧急招聘当地工人进行培训，并为柬埔寨短缺的材料寻找替代品，以尽量减少疫情的影响。此外，公司还与当地防疫部门密切合作，采购防疫材料并分发给在职员工，并对从中国回国的员工严格执行14天隔离措施。

“中国企业在建设过程中克服了许多困难，为暹粒的基础设施建设做出了重要贡献。”梅海普也是暹粒排水重建项目的所有者。他说:“根据合同，施工单位可以在疫情期间停工，并向业主提出相应的索赔。然而，鉴于暹粒污水处理项目的重要性和紧迫性，中国决定继续建设，并承诺在原合同期的基础上提前交付。”更让梅赫普感动的是，中国企业平等对待工人，提供统一的防护教育，发放防护用品，同时推动当地政府部门加强对疫情的防控。

“中国企业尽量减少疫情对项目的不利影响”

2月23日，斯里兰卡南部公路延长线的开通仪式在斯里兰卡的帕拉图阿镇举行。斯里兰卡总统戈塔巴亚等出席了开幕式。

南部高速公路延长线长达96公里，连接首都科伦坡、马特拉、戈尔和汉班托塔，将斯里兰卡两大港口和两大机场之间的车程从4至5小时缩短至2小时，极大地促进了斯里兰卡国家交通骨干网和物流及旅游业的发展。

得知疫情后，中国建设斯里兰卡分公司行政助理乌达加起初很担心:“项目最终会不会受到影响？”该公司的快速反应措施让Udaja的悬着的心放下了——该项目网站的公告栏迅速张贴了关于病毒和防护的知识；办公区域和车辆的消毒；员工被要求戴口罩，返回人员被隔离，他们的体温每天测量两次。要求员工经常洗手，避免去公共场所；参观者只能在洗手、消毒、测量体温和戴上口罩后才能进入办公区。

项目环境工程师加纳说:“我们的工作没有受到影响。中国企业还积极与斯里兰卡公共卫生部门合作，联系卫生防疫人员到项目现场普及防疫知识，并收集当地医院信息，以便接收疑似感染者。这些防疫措施消除了大家的疑虑，确保了工程的施工进度。”

“中国企业已将疫情对项目的不利影响降至最低，展示了他们的承诺和强大的动员能力，确保了高速公路如期顺利开通。”斯里兰卡公路发展局官员、南高速公路扩建项目业主代表坎达·姆比说。

"中国吸引投资的能力不会受到疫情的限制."

2月10日，“益新欧洲”中欧班满载86个标准集装箱，从浙江义乌西站出发，前往白俄罗斯明斯克。三天后，“益新欧洲”中亚小队满载82箱出口货物从浙江金华南站出发前往吉尔吉斯斯坦。此时，“新欧洲”转移因疫情推迟，假期后正式恢复工作。

2月12日，85辆沃尔沃XC60轿车整齐地停在成都国际铁路口岸的监管院子里。很快这些汽车将由中国欧洲Banlier(成都)出口到俄罗斯。今年以来，一些适用于公共交通的制造业和电子产品逐渐将注意力转向铁路运输。截至2月24日，中国欧洲Banlier(成都)今年的运营量比去年同期增长了80%，交付货物超过14万吨。

2月16日，第一列春节后的始发列车从郑州始发，标志着中欧列车(郑州)恢复正常运行。“在第一次火车旅行后，收到的订单数量激增，3月初的预订已经满员。该公司已决定继续加密运行频率。”郑州陆港发展建设有限公司总经理赵文明

在疫情防控期间，中国与欧洲(重庆)和西部之间的新的陆地和海上路线一直在稳定和持续地运行，充分发挥了主要物流路线的作用。欧洲-重庆与全国其他省市之间的点对点专线已经运输了600多吨民生物资。

为了促进中欧银行业的发展，中国海关总署最近发布了10项措施，以深化沿线国家之间的经贸交流。

一个一个“一带一路”建设项目的顺利推进，中欧产能的回升，都证明了“一带一路”沿线国家和地区对中国经济发展前景的信任。“作为全球价值链中的一个关键环节，中国已经更加融入全球经济。”国际商会秘书长约翰·丹顿说，“疫情结束后，中国经济和全球经济将会复苏。从长远来看，中国吸引投资的能力不会受到疫情的限制。”

职责:吴迪