“德媒：中国私人飞机市场火爆”

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参考消息5月12日报道，“德国“汉德尔斯布拉特”网站5月9日报道”的题目是乘坐豪华飞机去纽约。

对中国有钱人来说，买飞机是为了炫耀。 中国由此成为最有前途、最有利的民用飞机市场。

在这个前共产主义国家，民用飞机10年前还不为人知，5年前几乎不存在。 但是去年的销售额达到了近400架。 今年销售额也迅速增加:伦敦雷德伯里研究企业预测今年的增长率将达到23%。

去年巴西航空空工业企业在北京开设了销售中心。 入门级机型需要几百万美元，但来咨询的客户络绎不绝。

热心的店员说:“请参观我们展示的原型！ ”欢迎了客户。 商店中央停着机体细长的飞机，顾客可以穿着鞋套进入机舱，飞机内部装饰得很奢侈。 软地毯，如天鹅绒，昂贵的木质装饰，奶油色的真皮椅子，宽条。

驾驶舱内的屏幕上有地图。 这种机型可以载八名乘客飞5000公里。 “2000万美元的价格一点也不贵”店员称赞了这个产品。

对巴西航空空工业企业、美国市场“领头羊”湾岸流航空航天企业或加拿大同行竞争对手庞巴迪航空空航天企业来说，中国已成为利润越来越高的高端产品市场。 中国公务航空空集团预测，中国民用飞机市场不久将增加到年销售台数6000架的水平。 那时，民用飞机每年在中国的销售额约达1万元人民币。

直到两年前，民用飞机市场才在中国正式形成。 当时有关部门开始放宽私人飞机的限制。 例如，现在提交飞行计划更简单，当局为民用飞机开放了部分领域空。 今后预计会出台越来越多的简化措施。

中国民用飞机行业由此接近了欧美。 但是到目前为止，中国的民用飞机主要只有一个作用。 对昂贵的法拉利跑车和豪华的公寓向奇怪的朋友炫耀。 因为机场几乎不为豪华私人飞机提供起降时间空，所以这样的飞机几乎不能作为交通工具使用。

中国私人飞机的购买者也面临着与美欧购买者类似的挫折:普通中国人民的保存态度和嫉妒。 是为了促使该国精英阶层采取谦虚的态度。 随着收入差距的扩大，人们的嫉妒心也变强。 中国领导人也感受到了这种感情。 中国政府计划购买私人飞机征收奢侈税。