“日本“心神”战机究竟有多神”

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最近，日本tbs电视台播放了日本隐形战斗机技术验证机atd-x的《心神》的特辑电影。 这架名为“日之丸”1号的飞机出现在三菱重工名古屋工厂。 云笼罩在雾中的“心神”，尽管在起落架、进气道、尾喷口上被有意虚拟化解决了，但可以说还是打开了盖子。

据日本媒体报道，该飞机预计在年内实现首次飞行。 在此基础上迅速发展的所谓“第六代战斗机”f-3将于2035年入伍。 日本为这种战斗机制定了“最初发现”、“最初攻击”、“最初破坏”的所谓3f标准。

在现代化战斗机行业几十年、一天打“酱油”的日本，歼灭-20“黑丝带”和歼灭-31“鹈鹰”两个中国五代机登场后，突然跳出来剧烈地磨练“存在感”，真的不能成为材料。

那么，“心神”有多少“神”？ “神经机”还是“神经”？ 日本制造先进的战斗机，不像家电、汽车等民用产品行业那么强大吗？ 很多专家破译了这个。

只是为了技术验证

“心神”并不是直接作为战斗机采用的

一位网民根据照片显示，“心神”的尺寸很小，和美国的f-16、瑞典的“鹰狮”这样的轻型战斗机几乎一样大，采用了两台布局，机体内部内置了弹匣空之间完全没有。 没有弹匣躲起来也没有意义。 因此，“心神”被嘲笑为“最隐蔽的练习机”。

其实，这不是战斗机。

“心神”的英语代码atd-x都被称为“先进技术验证机”。 根据日本防卫省的官方说法，日本航空空自卫队瞄准将来的周边空战环境，为了用搭载在下一代战斗机f-3上的许多先进技术进行验证，制作了技术铺垫。

本公司军事评论家郑文浩告诉记者，“心神”本身不能直接用作战斗机，只用于技术验证。 “因此，不能直接与服刑的f-22进行比较。 另外，也不能直接面对歼灭-20这样还在开发中的5代机的样机。 ”。

记者发现“心神”的外形与f-22相似——使用带面隔层道的格雷特吸气口，有利于超音速飞行。 外倾式梯形双垂尾也与f-22相似。 平尾前缘与主翼前缘垂直，折线状后缘外侧与前缘平行，内侧与主翼后缘平行，符合隐身设计。

“心神”首次使用日本从2006年开始研究的“智能蒙皮”技术，在机体表面分散装备相控阵雷达的收发单元，除了可以将波长从c波段转换为ku波段以外，还具有电子战、通信等多种功能

“心神”还计划了光传输飞行操纵系统，使用光纤代替原来的电缆，不仅可以使传输带宽倍增，还可以防止电信号干扰敌人。