云南临沧农村公路建设为脱贫致富插上了翅膀

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近年来，云南省临沧市进一步抓住机遇，奋力拼搏，乘势进一步推进“四好农村公路”建设。这座城市走向繁荣、减贫和富裕的道路正在形成。农村公路从“线”到“网”，从“窄”到“宽”，从“开”到“平”。交通运输能力、效率和服务水平大幅提高，为抗击贫困、促进农村振兴奠定了坚实的交通基础。

加强领导，切实履行行业职责。围绕消除贫困考核指标，成立交通行业扶贫领导小组，制定《临沧市消除贫困和振兴农村交通服务三年行动计划》，完成7558公里村庄顺利建设，实施1万多公里安全防护工程(含2020年在建3000公里)，确定“村村通乡镇道路硬化，危险地段必要安全防护措施”行业指标。八个县(区)和县都连接到二级公路；所有77个乡镇都有输油管线。937个村庄(社区)都有硬化道路，危险路段需要采取必要的保护措施。村庄的公共汽车和邮寄费达到100%。

掌握标准和规范，严格推进标准。关于进一步加强村庄顺利建设项目建设和管理有关事项的通知已经印发。已经制定了相对统一的建设标准。路面的宽度已经清楚了。已经实施了小的平板切割和路面雕刻。全线设置了三面光沟。波形梁护栏已在危险路段实施。整合村、镇、村委会，做好绿化工作。制定《临沧村公路项目管理指导意见》，实现全市农村公路建设的标准和蓝图。

抓住重点，加强监督和宣传。不断完善农村公路建设监管机制，认真落实“政府监管、业主负责、社会监督、企业自检”的四级质量安全监督管理保障体系。行业主管部门成立了四个农村公路建设监管小组，对全市农村公路建设进行全面监管。每个县(区)都设立了农村公路建设指挥部，并根据不同地区的实际情况指派管理人员进行监督。市、县(区)已形成联合经营的局面和合力。

抓好资金筹集，共同推进突击。在市委、市政府的统筹安排下，统筹发展改革、金融、土地、林业等道路资源，共同投资、共同努力，加快农村公路建设。自2017年以来，交通部门一直争取20亿元补贴资金，实施5400公里(包括2020年在建的1216公里)的“直通民族”自然村。各县(区)争取CDB贷款16亿元，为贫困村实施3000公里道路。自然村的开放率逐年提高，全市30多个自然村的开放率达到52%。镇康县、耿马傣族佤族自治县、沧源佤族自治县和双江拉祜族布朗族傣族自治县30多个自然村的通畅率均在80%以上。

创新工作措施，全面推进建设、管理、维护和运输。全面实施“路长制”，实现“乡规民约”和“村规民约”对爱路道路保护的全面覆盖；按照“县、乡、村管理”的原则，建立健全县、乡、村养护制度；我们利用2160个公益性岗位，聘请1092户贫困家庭担任护路员，充分调动群众爱护和保护道路的积极性。凤庆县被评为省级“四好农村公路”示范县。目前，全市已确定26个“四好农村公路”示范镇和64个示范村。

要创造一条美丽的高速公路，首先要努力为全省提供经验。按照美丽临沧建设的总体要求，全面启动美丽高速公路建设，努力营造优美、舒适、绿色、安全、畅通的高速公路环境，进一步提高临沧高速公路的质量和服务水平。以绿化、美化、生态、旅游、文化为特色，明确了建设标准，扎实工作。计划到2025年实现“美丽公路”建设目标。

责任:张洋

31805362，。云南临沧农村公路建设助推脱贫致富。张洋