【要闻】记者体验8个铁路局春运电话订票：一半无法接通

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人民网北京1月21日电(记者杨文彦)春运进入第二天，为了排队买票，今年铁路部门根据去年广州、上海、南昌、郑州、成都、西安等6个铁路局的电话预约业务，今年武汉、沈阳两个铁路局的电话预约

今天，记者亲身体验了8个铁路局的电话预约和刚开通的“中国铁路客户服务中心”( 12306/mormhweb/)的客户服务状况。

电话预约:我很高兴

电话可以预约的省市有广铁集团、上海局、南昌局、郑州局、成都局、西安局、武汉局、沈阳局8个铁路局。 成都铁路局的预约电话是“区号+96006”，西安是“区号+96688”，剩下的6个省市是“区号+95105105”(铁道部提供新闻)。

北京市尚未开通95105105电话预约业务，“从2008年1月26日起暂停北京地区95105105预约业务”。

8:07，连接武汉。 24日，从武汉到广州，当天的时间，预订了不限数量的普通列车票，通过语音指南进入最后环节，输入身份证号码后，通话持续4分03秒，得到了“票卖完了”的回答。

8:12，连接上海。 预约购买30天，从上海到广州k511，经过一系列的语音提示操作，持续2分29秒，“系统很忙，请稍后再试”。

8:15，连接南昌。 1月25日，从南昌到北京，当天的列车和时间没有限制，选择了几个，决定为1482次列车硬座，成功预订了4分钟的票。 我每个月21号带着证明书去取票。

8:24，连接河南。 26日从河南到上海d134列车二等座，预定用3分36秒成功订票。

15:38，连接成都: 1月30日，从成都到北京西k118次列车躺了一张，3分8秒成功订票。

8:31，连接广州。 打两次，葡萄打不开电源。 12:33，报警音响起，电话自动关机，打了两次“通话结束了”，结果是一样的。

8:33，连接沈阳。 28日，沈阳北到北京，计划不限定车辆数量硬卧，没有特别的券种，“解决要求，请稍等。 请等一会儿。 请等一会儿。 请等一会儿。 请等一会儿。 请稍等”，决定k94，“请输入您的身份证号码………请稍等……”，以语音提示4分45秒。

15:45，连接西安。 第一次预约1月30日，从西安到北京的普通列车卧铺，票卖完了。 第二次还是1月30日，我预订了从西安到北京的票，不限时间和车辆数量，选择了0196次列车硬座，成功预订了票。 需要3分29秒。

记者电话体验的心情，使我很高兴。 如果能拿到1482次、d134次的火车票，大概要热烈感谢电话预约，不出门，三四分钟定票，回家放心。

忧，哔声没有接通电话，可以被说票卖完了。 焦急地说“以后拜托了”，结果是“系统通信故障”。 不知道有没有票，着急，票被抢了，继续打电话，电话费丢了，可以订购了，但成千上万的人变成了“系统通信故障”。

观察几个事项:出发城市和到达城市的区号为了买胸有成竹的最好的票，如果尽量限制当天的出发时间和出发列车，就会增加几个候补，增加购买的机会。 另外，请务必输身份证(或其他证件)号码，记住在取票时带上身份证。

呼叫体验:电话那边真的有个热心的女朋友

1月19日，18家铁路局开设呼叫中心，进行服务新闻咨询，接受旅客投诉、意见建议，进行网上余票咨询。

中国铁路客户服务中心( 12306 )可以说是年铁道部最有力的措施之一。 像中国移动用户给10086打电话一样，移动手，打电话，迅速的消息传到耳边。

点击“铁路客户服务电话”，18个铁路局、不同车站、车务段都有客户服务，写明了客户服务电话和值班时间，大多是全天候在线。 但是这么多电话那边，他/她在等吗？

19日23:25，北京站呼叫010-51831812，哔哩哔哩，电话对面的女性回答“你好，有什么可以帮忙的吗”，温柔的声音，抵抗凶巴巴嘴脸的防火墙的一部分融化了。

“你好，今天接到了多少客服电话？ ”。

“没有具体的统计数据。 大致一个人放下，下一步”

“大部分咨询是什么？ ”。

“发售了几天票，为什么买不到票等常见的问题”

“抱怨买不到票，怎么回答？ ”。

“看看其他窗口。 ”。

“全天候工作，您辛苦换了多少人？ ”。

“三个人轮流来”

23:46，北京西站，报警音开启两次。

“老板”即使开始服务，也很有派，呼叫很多，引人注目。

馀票查询:如果能秒杀的话最有力量

看看大家最关心的馀票查询功能。

在这里，可以查不并间、不同车次的残票新闻。 网页上显示“残票新闻每小时更新一次，这次新闻更新时间为**”。 不由自主地，最近车站的“裸奔哥”因为被塞得第三名，所以没能买票。 所以春运，买票需要秒杀。

一小时、一分钟、秒，这种变化的背后需要巨大的资金投入和技术升级。 从时间到分钟的变化需要数千万美元的投资。

但是，在秒杀的时代，即使手里拿着笔记本和手机上网，看到还有一张票，也能保证下一秒。 那是你的吗？

但是在票源不紧张的几天里，这个作用很明显。 比如，1月20日，在这个页面上查一下。 21日，从北京到包头k263，硬卧304，软卧38，无硬座，无座。 如果这个消息是真实的，就有很大的参考价值。

再有，延迟咨询、咨询票代理商、增加春运运力状况、客户状况等，都是以前坐在电脑前，无法全面、迅速、正确获得的官方消息。

最后，春运临近，思乡心很重要，买票着急，事业心很急躁，我想说你一定要注意自己的健康。 如果有什么不愉快的话，打电话或者去呼叫网站投诉12306，我们的人民现在有说话的地方。

体验后记:

中国的春运，每年40天内，完成近30亿人的全国大移动两次，确实是个大课题。 因为是正常的状态，所以无法处理非常状态的问题。 因此，老百姓深感不便和焦虑。

事情是不断变化、迅速发展的，并不意味着难题不会解决。 需要的是时间，一点一点地克服。 我看到以前经常说的“铁老板”现在也开始为顾客服务了。 不管电话预约、银行卡购买、余票查询，看到铁路部门致力于改善服务的决心，可以看出为满足旅客的不同诉求而不懈努力。 无论那个方法是完全还是完美，至少可以看到诚实地服务旅客的态度和提高服务质量的决心。

大的指控不满足必然引起不满是正常的。 我们希望很多旅客更有耐心，铁路部门、铁路职员理智地看待旅客的投诉。 我们一起努力吧。 回家的路还很长，但我还是祝福大家，我们在快乐中期待着，祝你早日回到家乡。

我期待着早一天，我们回家的路会更顺利。