上汽大众工厂和碰撞中心：值得骄傲的“中国制造”

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上汽大众成立30多年来，其许多产品的销量不断刷新，成为中国汽车史上的传奇和故事。由于股东之一是德国人，许多人将其归因于“德国制造”。这个说法不错，但是不准确。上汽大众的产品是在中国生产的，所以它实际上是“中国制造”。

自朗逸以来，上汽大众在产品开发方面越来越占据主导地位。随着当地R&D团队的壮大和基础设施的完善，上汽大众产品中的“中国制造”因素更加明显。

近日，记者应邀参观了上汽大众宁波工厂和碰撞中心。这是继去年上汽大众研发中心之后，对上汽大众核心技术的又一次访问。标准化和系统化是上汽大众坚持产品质量的秘密。

严格的工人培训标准

上汽大众宁波工厂有一个专门的员工培训区域，这里有很多课程，如钢板光滑缺陷的识别、钣金平面度的识别、喷漆练习、螺丝扭矩练习、判断框架磨具的合格性。这些看似简单的工作很难在几个月内开始，比如钢板上的小缺陷。即使视力好，没有专业训练也很难做这样的工作。

据了解，上汽大众注重员工的培训和职业素质的不断提高。所有生产人员上岗前必须接受gf基本技能培训和精益生产培训。通过理论与实践相结合的培训方法，他们可以了解上汽大众的精益生产理念，严格质量标准，达到操作规范。只有以标准化的方式实施工作流程，并确保每个细节的完美，我们才能确保生产出稳定可靠的产品。

例如，在练习抛光时，工人会将电子秤放在他们的手底下，这样他们就可以控制抛光强度，保证抛光质量。在练习喷漆时，工人将水性涂料均匀地喷涂在面板上，然后将面板上的油漆水垂直刮入下方的小水箱中，检查每个小水箱的液位是否一致，以检查喷漆的均匀性。培训中心严格遵循德国大众总部的建设和设计标准，因此保密工作相当严格。

员工培训的方法和过程都是按照德国公众的要求完成的。我们也看到中国工人渴望高质量和标准的产品。

自动化程度高的生产线

我们知道，宁波工厂在大众全球工厂的许多数据方面都处于领先地位，比如模具更换时间，中间还加上了“中国工人”的智慧。

宁波工厂是上汽大众第一家使用奥迪(Audi ag)mqb卧式发动机模块化平台的工厂，实现了多元化生产，提高了生产效率。例如在冲压车间，为了满足mqb平台的多元化生产，宁波工厂也将冲压车间的模具更换应用到极致，自动换模和机械手系统，最快的换模时间只有3分43秒，是奥迪ag目前最短的。先进的技术保证了整条生产线能够实现连续、快速、自动换模和小批量生产，大大提高了生产效率。

自动化程度高是车身车间的最大特点。车身车间有530个机器人(报价300024，购买)，自动化率为86%。这是目前机器人数量最多、自动化程度最高的车身车间，确保车间能够实现四种车型的混合生产，每51秒就有一辆车身下线。此外，isra视觉定位系统(也称为机器人眼)和14个测量机器人100%在线监控802个点，确保车身各部分尺寸的准确性。

油漆车间还具有自动化程度高的特点。123全自动机器人可完成清洗、电泳、喷涂、pvc密封、检验、空腔内注蜡等工序。，以保证彩色漆膜厚度均匀，并保证车身油漆的保色性、耐腐蚀性、抗污染性和抗紫外线性。

总装汽车展充分利用人机工程学，实施模块化装配工艺，具有吊架高度和轮胎、座椅输送线自由升降的功能。同时，还有18条智能自动牵引(agv)电车线路和98辆智能自动牵引(agv)电车，大大降低了装配工人的能耗，效率更高。射频识别技术意味着每辆车都有一个射频识别芯片，记录每辆车的颜色和配置信息。通过自动识别汽车的信息，然后调用不同的程序进行工作，保证了汽车在装配过程中的准确性，节省了工作时间，大大提高了工作效率。

具有独立的碰撞测试能力

就国内许多原始设备制造商而言，大部分汽车碰撞试验都是通过将被碰撞的汽车交给中国汽车技术研究中心的实车碰撞实验室进行的。

上汽大众拥有自己强大的碰撞测试中心，涵盖整车、车身、汽车座椅、安全带、安全气囊、儿童座椅、方向盘、转向柱等。，可满足国家标准、欧洲标准、c-ncap、e-ncap等测试要求。

据碰撞中心的工程师介绍，上汽大众是中国较早关注安全碰撞领域的汽车企业之一。经过多年的发展，已经培养了一支优秀的碰撞测试团队，能够完成各种标准的碰撞测试。

碰撞中心拥有先进的牵引轨道，总长230米，牵引速度高达120公里/小时；在车对车碰撞试验中，最大牵引速度可达80公里/小时；通过各种类型的测试屏障，可以模拟各种类型的测试，如正面碰撞、正面立柱碰撞、侧面立柱碰撞、尾部碰撞和车对车碰撞；同时，还有人车实验，包括行人保护头部测试和行人保护腿部测试。通过数据采集和分析，有助于改进车身和零部件的设计，使冲击力得到缓冲，从而最大限度地减少对行人的伤害。

此外，测试照明系统和高速摄像机能够清晰完整地记录碰撞过程，为实验提供了可靠的依据。

碰撞中心工程师告诉记者，上汽大众碰撞中心遵循奥迪公司全球统一的标准化体系，碰撞中心从试验项目的制定、试验的实施、数据的收集和试验结果的分析都严格按照奥迪公司的标准进行。

碰撞中心每年可完成200多项车辆碰撞测试和近1500项部件测试。系统性能和测试水平得到奥迪公司的认可，测试数据将被纳入奥迪公司全球碰撞中心的数据库。