阿里腾讯要建智慧城市 可以先看看新加坡的经验

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“建设智慧城市”不能只是听起来像一个美丽的口号。“智慧城市”需要政府带头，实地探索和实践，真正把科技的力量用在正确的地方。

“建设智慧城市”的口号随着李克强总理对互联网的呼吁而流行起来！几乎所有大小城市的政府都把这个口号挂在嘴边。那么，你觉得你的城市生活“聪明”吗？

不知道吗？幸运的是，支付宝提供了一个温馨的广告，展示了支付宝想象中的芭比般的智慧城市和市民应有的生活——看！你感受到芭比和Ken/きだよ 0的快乐吗？

根据这段视频中的陈述，如果我们生活在一个智能城市，一大早就会有一个汽车司机在楼下等着；中午吃饭，不用排队，而且已经在网上预定了餐厅；从谈恋爱到送花，到结婚登记，买房子装修，怀孕时做验孕，你都可以用手指轻松完成！你不必去民政局和医院排队——那个人太长了，我的上帝！

中国:“建设智慧城市”听起来很美

智慧城市的浪潮似乎正在席卷全球，我们的政府自然不愿意落在后面。事实上，“智慧城市”早在2012年就已经在国家政策层面被提及。同年，住房和城乡建设部在全国范围内启动了智慧城市试点项目；2014年，国家发布了《新型城镇化规划》，提出推进智慧城市建设。今年，李克强在“中欧城市化伙伴关系论坛”上发表演讲，把“深化智慧城市合作”放在首位。到目前为止，中国已经有300个“智慧城市”试点城市。

上述政策的大风刮得很大，当前政府非常重视社会企业参与的ppp业务运营模式，所以老板们自然会把目光投向智慧城市这块大蛋糕。英美烟草公司已经推出了18种武器，加入了智慧城市建设的潮流；一些中小企业也风起云涌，希望在政府与企业的下一次合作中分得一杯羹。

这样，政府和人民就团结起来了，它看起来很美——但是我们的城市变得更聪明了吗？在我看来，目前打雷和大雨都有点少。

所谓“智能城市”的核心是利用移动互联网和大数据的力量，构建一个能够实时响应城市居民需求的城市生活系统。这个构建的“城市”应该能够理解你的需求，理解你的不便。作为回报，一切都是人性化的。

然而，位于中国城市发展金字塔顶端的北京和上海似乎并不了解这座城市。夏天，北京总是有暴雨，这会给交通带来灾难。媒体会津津乐道几辆汽车被淹，甚至司机被困在桥下；在晚上高峰时间，挤地铁会让你完全失去作为一个人的尊严和尊严；一切都很好——不要在除夕夜去上海外滩看烟花！中国的大城市经常让你觉得不受欢迎，偶尔会觉得这个城市想杀了你——我想知道这是不是一个特别聪明的城市？

一座城市，什么是“智慧”？恐怕光靠喊口号、搞试点、玩权力寻租的大游戏是行不通的。其他山上的石头可以攻击玉。我们应该看看哪些城市，真正下功夫建设智慧城市，并总结经验。

由于我的工作关系，我经常往返于新加坡，很多朋友都住在那里，所以我对当地的生活了解更多。地方政府近年来采取的利用科学技术改善公民生活的措施令人惊叹；新加坡是一个具有中国社区背景的人口密集、规模庞大的综合性工业城市，其经验对中国城市具有重要的借鉴价值。举几个例子，和每个人一起分析:

停车场实时车位号显示屏

新加坡地狭人稠，有效利用相对有限的资源成为她建设智慧城市的第一需求。例如，早在2008年，新加坡交通部门就在乌节路两侧设置了大型电子显示屏，实时列出附近停车场的位置和可用的车辆数量，方便车主提前安排行程和决定停车位置。美国的研究表明，高峰时段道路上多达30%的车辆实际上是在兜圈子寻找停车位。提供实时停车数据肯定可以减少道路拥堵。对于已经成为“闭塞城市”的中国大城市来说，这是一个非常有价值的案例。

事实上，在中国一些大城市的繁华地段，停车场也会贴上标牌，告诉你有多少停车位；但是，您必须开车到门口才能看到这条消息-“当前剩余停车位:0”。你不得不打方向盘，骂你妈妈掉头。也许你还会遇到一条有数公里长的汽车和龙的单行道！在新加坡，可以通过手机应用查询实时停车场数据，非常方便实用。在实现数字城市的基础上，我们必须把真正的痛苦信息推给有需要的人；而不是大量的商业信息。我们的百度地图和高德地图什么时候可以实现这个功能？

实时了解总线动态

新加坡的巴士公司推出了智能路线信息系统(IRIS)巴士实时咨询数据库。公众可以通过网站、手机应用和主要标志性公交站点的电子屏幕查看公交咨询，了解您等待的公交车会在几分钟后到达您的公交站点，以便乘客更有效地安排行程。这绝对是一个很好的利用全球定位系统，物联网和移动互联网的例子！如今，中国各大城市都在倡导利用公共交通来缓解道路交通的压力。如果我们能以新加坡为榜样，人们的交通便利将会大大增加。

目前，中国一些城市纷纷效仿，建设了类似的智能交通系统。成都率先建立了一个“实时公交查询”系统，将所有公交车连接起来。乘客可以在城市公交车站的电子显示屏上看到，还有几站可以乘坐公交车；百度地图还访问上述系统提供的信息。

最重要的是，成都公交集团还推出了官方应用和微信服务号“巴士”(一个令人惊叹的名字！同时几乎是口号)。该服务号提供成都周边公交站点导航、公交换乘方式推荐、车辆实时位置查询、公交移动电子站牌、车内拥堵指数提示、公交闹钟提醒、公交信息定制服务、公交ic卡信息查询、公交互动新闻和公交周边生活服务等功能。根据笔者的经验，成都乘坐公共交通的经验远远优于北京，也超过了香港、台北甚至首尔。

俗话说，事物是人为的。事实上，在目前大城市的数字化水平下，智能交通并不难，成本也不高。这取决于当地政府是否真的有开放的心态和选择强大合作企业的眼光。

你可以在家做远程健康康复系统。

目前，中国已经进入老龄化社会，医疗困难问题亟待解决。大城市三家医院的注册时间对人们来说太长了。公共卫生保健系统负担沉重，新加坡和中国在这方面面临同样的问题。

因此，新加坡国立大学开发了一种称为家庭康复的家庭康复系统，使长期患者能够在家完成康复训练，减少去医院的次数。患者只需购买可穿戴的运动传感设备，就可以通过相关应用在家中接受康复训练。病人可以减少长途旅行后进出医院的次数，节省家人陪伴他们上下和排队的时间。同时，医院的理疗师也可以通过app监控病人的康复进程。去年年底，新加坡推出了一个针对公共病人的试验系统。

智能公寓质量高，价格低

虽然新加坡并不自称是福利国家，但政府为其公民提供了有效的住房保障。超过80%的居民住在政府建造的公租房里，这与中国的公租房和经济适用房有些相似，超过95%的居民拥有自己的房屋所有权，这是新加坡政府的一项主要生计政策。

它与中国的经济适用房大不相同，外观过于简单，质量令人担忧。新加坡的智能公寓包括利用技术、互联网、移动通信、大数据等考虑“智能城市”。从建筑环境规划、建成后公寓的一站式家电能源管理系统、停车场的停车系统、公共场所的垃圾回收和节能系统等。该房产的价格绝对贴近百姓，一套三居室不到200万元。

有时，中国的问题不仅仅是成本问题和技术问题，而是校长是否接近普通公民的生活水平。智慧城市的居民有没有利用科学技术来改善生活的意识？你愿意积极自觉地融入新技术吗？我们能防止各种项目变成“大白象”吗？智慧城市的管理者是否有开阔的胸怀和明亮的眼睛，真正引入科技力量来解决民生问题？“人”的智慧是城市“智慧”的核心。

智能城市不仅仅是智能手机和应用，还包括互联网。我们正被互联网公司的在线宣传所充斥，但我们想看的是真正的功夫。一个“智慧城市”需要政府带头，在现场探索和实践，真正把科技的力量用在正确的地方。拍摄一两个宣传视频来搪塞投资者或上级是不明智的。