谷歌推拼车服务：可分摊费用但不能作为职业

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移动旅游市场正在蓬勃发展，谷歌也加入了其中。谷歌最近在以色列推出了拼车服务，这可以帮助消费者减少差旅费。

据多家外国媒体报道，谷歌拼车服务是由其众包地图分服务wave实施的，公司总部设在以色列，因此暂时选择在以色列大城市特拉维夫进行第一批试点。

据报道，谷歌的拼车软件叫做ridewith。该软件将利用waze众包地图强大的数据分析能力，分析哪些交通线路的人流最密集，匹配需要在同一条线路上出行的乘客和司机。

然而，与lyft、优步和其他专业移动旅行服务不同，谷歌的服务只允许私家车主和旅行者分担交通费用，司机们自己不能以此为职业或赚钱。

一个司机一天最多只能拼车两次，他收取的费用只能支付油耗和车辆维护费用。

优步、lyft和移动旅行领域的其他领导者已经推出了各种旅行服务，最近这些公司也推出了拼车服务。在拼车服务中，许多消费者共用一辆车，分担燃料费用，这可以大大提高城市交通的效率。

目前，市场上拼车服务不仅包括普通私家车主，还包括传统出租车司机。

据国外媒体报道，谷歌推出的拼车服务类似于英国公司拼车。私家车主可以分担成本，但不能赚取更多利润或从事职业。

谷歌表示，这项服务仍在测试中，如何计算费用等细节暂时还没有披露。

谷歌表示，在以色列的一些城市很难出行或打车，拼车服务可以缓解这一困难。预计将来会有更多的私家车主参与这项服务。

Waze是一个众包地图服务。大量的私家车主将告知公司最新的城市道路状况，公司将制作一份城市交通流图，帮助上班族选择最佳的驾驶路线。两年前，谷歌以10亿美元收购了该公司，一些产品和服务被整合到谷歌地图中。

在移动旅游领域，谷歌此前没有推出任何产品，主要是投资行业领先公司优步，谷歌地图(Google Maps)和其他产品也为优步的旅游服务提供了支持。

然而，谷歌和优步之间的联盟已经松动，双方开始进入彼此的领域。优步与美国卡内基梅隆大学合作，共同开发自动驾驶技术，并已成为谷歌股东的竞争对手。

此前有报道称，在谷歌的自动驾驶汽车成熟后，移动旅游服务将在未来推出。自动驾驶汽车可以在固定地点接送消费者，从而成为优步、lyft和其他公司的直接竞争对手。然而，谷歌的自动驾驶技术需要几年才能成熟。