波音新CEO的艰难抉择

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在巴黎航展上赢得502亿美元的大订单仅一周后，全球最大的飞机制造商波音公司将立即更换教练，希望新领导层能帮助公司应对飙升的市场需求。

波音公司总裁兼首席运营官丹尼斯·梅伦伯格将于7月1日接替吉姆·麦克纳尼担任波音公司首席执行官。这种辅导方式的改变发生在公司需要做出许多关键的短期和中期决策的时候。此外，像其主要竞争对手空中国巴士公司一样，波音公司有几年的民用飞机订单尚未交付。

新任首席执行官的桌上有很多事情:随着美国联邦政府收紧预算，如何应对日益低迷的军用飞机行业；我们应该切断一条经典的民用飞机生产线还是开辟一条新的生产线；如何应对今年夏天550亿美元远程轰炸机竞标的可能后果；以及如何有效提高民用客机的生产能力，以满足创纪录的全球需求。

51岁的梅伦伯格来自波音公司的空国防和航空航天部门。选择他作为首席执行官表明公司高层管理的领导风格可能会改变。吉姆·麦克纳尼，前首席执行官，曾在3m公司和通用电气公司担任高管。每个人都知道他是金融专家。梅伦堡是一名专业的飞机工程师，在波音公司工作了30年，精通军用飞机行业的内部运作。

空国防工业咨询公司till group的副总裁Richard Aapola Foya说:“mcnarney是一个数字狂人，他重视现金流和财务成功，你无法想象他在任何情况下都是一个斗士。在空航空业，梅伦伯格是一位备受尊敬的行业专家。他是工程师，不是会计。我可以想象，除非公司系统改变这个人，否则波音公司将会有一个非常大的变化。”

梅伦堡没有多余的时间来选择这些变化发生的时间，许多需要他决定的重要事件都是相对较新的。面对这些事情，梅伦堡将如何选择不仅会影响波音本身，而且会在可预见的未来影响整个飞机制造业。

提高生产能力

在民用客机方面，Melenburg打算继续提高备受赞誉的波音737和787客机的生产能力，同时将现有的波音777客机生产线改造成777x客机生产线的升级版。此外，梅伦堡还可能推出全新的中型客机，以填补空怀特留下的停产757客机。然而，他不会按照既定的蓝图去完成这些事情。

如果梅伦堡真的决定设计一架新的中型客机，波音公司最终可能会支付高达100亿美元的研发费用。此外，考虑到777x型号的产量将在未来10年内逐渐增加，Melenburg可能不得不相应地减少目前777型号的产量——尽管后者是波音目前利润较高的型号之一空室，这一举措也可能在短期内对波音的账面损益产生一定影响。

加拿大皇家银行资本市场(rbc Capital Markets)分析师罗布斯塔拉德(Rob Starard)在一份研究报告中写道，至少在短期内，这些决定可能不会受到股东的欢迎。“但从长远来看，它们可能是必须做出的决定。我们认为，这些决策更有利于波音的长期增长和成功。”

此外，由于波音747-8订单放缓，波音几乎是时候决定是进一步降低这款声誉不佳机型的生产能力，还是干脆停止整个生产线。上周三，波音公司宣布，从明年开始，747-8的产量将从每月1.3架减少到每月1架。花旗全球市场(Citigroup Global Markets)高级分析师杰森戈尔斯基(Jason gorski)在今年6月发布的一份研究报告中指出:“在2020年之前关闭生产线的风险依然存在。”最终，决定将由梅伦堡堡做出。

供求

增加737和787的生产能力也将给波音供应商和制造工人带来更多压力——波音与他们的关系已经非常紧张。在过去的10年里，波音公司被指控对其制造工人和供应商施加不适当的压力，以降低成本和减少787梦想飞机R&D项目造成的损失。

不管在这些问题上谁对谁错，如果波音公司想成功地增加生产能力或引进新型号，梅伦堡必须解决波音公司与工人和供应商之间的紧张关系。

由于订单任务非常繁重，如果波音与供应商或其自己的制造工人有任何冲突，这可能会成为一个大问题。此外，一些其他意外情况可能会发展成需要大量资金来解决的问题，例如零件质量下降、777x或757替换型号的子系统出现意外问题，或者一些旧问题再次出现(例如曾困扰早期787型号的电池问题)。

保卫军用飞机部

波音公司生产的许多经典军用飞机已经接近其使用寿命，例如美国海军的f/a-18超级大黄蜂和c-17运输机。现在，一些旧的军用飞机生产线即将关闭，但波音公司尚未敲定新的业务来取代它们。现在，似乎美国空陆军抛出的550亿美元远程轰炸机账单可能是波音公司在未来几年内能够掌握的唯一大型五角大楼军用飞机项目。

随着波音失去其在军用飞机市场的地位，其军用飞机部门可能不得不进行重大的结构改革，尤其是如果波音在这个轰炸机项目上输给了竞争对手诺斯罗普·格鲁曼公司。为了保持其在国防工业中的地位，波音公司也可能通过收购寻求新的生产合同。

据报道，一旦联合技术公司今年完全剥离其西科斯基飞机公司，波音公司可能会花费100亿美元收购这家直升机制造商。此外，如果波音真的在远程轰炸机项目上输给了诺斯罗普·格鲁曼公司，波音公司也不难阻止损失。它只需要直接购买后者。毕竟，这家公司比它小得多。

不管波音打算如何重振其军用飞机部门，至少它必须做点什么。由于新型远程轰炸机的竞标将在几周内结束，梅伦伯格上任后的第一个决定可能是决定如何花钱，而不是如何赚钱。

当谈到梅伦堡需要应对军用飞机行业时，Aapola Foya表示:“有许多经典平台都在走下坡路，所以你可以采取行动延长它们的寿命，促进出口，或者考虑收购。”在他的行动计划中，收购可能处于相对较高的位置。”(财富中文网)

翻译:朴成奎

修订:任