“环青海湖电动汽车挑战赛收官 金羚羊奖得主产生”

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6月18日下午5点30分，参加环青海湖(国际)电动汽车挑战赛的赛车缓缓进入西宁大剧院，也标志着此次比赛圆满落下帷幕。 这次比赛的行驶距离共计981.4公里，留给队伍的时间很满，但是比赛并不紧凑，但是参加比赛的司机、跟随报道的媒体朋友、沿线的农民们都是认识新能源车的机会。

三天的比赛包括各种各样纷繁复杂的道路状况和天气状况，第一天的低温小雨天气和不断上升的海拔给比赛和车手们带来了下马威，警告未来比赛将更加困难。 第二天接近零度的天气和海拔4120米的大冬树山埇口是这次比赛最大的考验。 但是，参加的北汽新能源es210、ev200、长安逸动ev、东风日产启辰晨风、比亚迪戴姆勒5款电动车完成了全部壮举，同时车辆的工作状况没有任何问题，不仅震惊了媒体朋友们，还驾驶他们， 以前传达油耗的车辆在这种环境下正常工作不容易，但这5个车型都顺利完成了比赛。 这是我第一次开长途新能源汽车，他们的表现真是出乎意料。 ”。

第三天的比赛是三天比赛中最“享受”的一天，基本上每个比赛段的海拔在3000米左右，对于平均海拔3500米的青海来说，这就和在“平原”上行进一样。 这也给了赛车手们一个更加平静地感受这些新能源汽车的机会。 三天来，司机们基本上交替开了五辆赛车，哪个是他们心中的“心水车”？

司机王翔也和我们分享了他的想法。 “这5辆车，哪个车最好还不确定。 就像我们作为赛车手认为车马力越大越好一样，我们公认最有动力的车是长安逸动ev，在爬坡比赛中取得了27秒的最快成绩。 如果你只需要一辆代步车，北汽新能源的小e和启辰晨风是不错的选择。 但是，有些人想做更多的生意，有些人会选择es210和比亚迪戴姆勒。 但是，这5辆车的表现非常令人满意。 ”。

东风启辰晨风制造商代表黄伟表示:“东风日产启辰晨风参赛的最初目的是宣传环保出行理念，这一理念是东风日产启辰晨风诞生的根本思想。”

比赛不仅仅是手段，但也不是最终目的。 湖赛的主办方们最终希望通过赛车这种方法更好地普及和宣传新能源汽车。 每次电动汽车回到赛道上，回到沿线各个站点设置的充电站，都会被当地人包围，我觉得这是最好的宣传。 人总是受到成见的影响，他们可能比其他地区的人更容易接受新能源汽车，这不是最好的事情吗？ 媒体朋友们通过听从报道，试乘新能源汽车。 他们可能比以前更容易在城市内试驾，但更全面地获得了对新能源汽车的认识。 但是，在认识方面新能源汽车发生变化的情况下，组织者们的工作也占了大半。 组织者们最想看的不是这个。

北汽新能源在评价结果中出类拔萃，获得最佳突破奖、空间设计奖、最佳静音效果奖、最佳快速充电能力奖、最佳节电能力奖等10个奖项。 北汽系能源工程师李兴东说:“去年以后，再次参加比赛，带来了多种车型。 越来越多的是，想在这个企业品牌的比赛中检验自己的产品。 ”。

环青海湖(国际)电动汽车挑战赛已经结束，但在厂商参与、司机、媒体齐声喝彩的大环境下，预计这场比赛将有第三届、第四届、第五届等，同时还将顺利进行。